每经记者 孙磊 每经编辑 余婷婷 10月1日，多家新能😡源汽车品牌不约而同公布了9月的销量成绩单。 从各家数据🌟来看，零跑汽车9月交付量再次“拔得头筹”。当月，零跑汽车全系🙄交付66657辆，首次突破6万辆大关，同比增长超97%。今年👍1至9月，零跑汽车共交付新车395516辆，同比增长128.🔥8%。 对此，零跑汽车创始人、董事长兼CEO（首席执行🤔官）朱江明表示，“这不仅是零跑的全新里程碑，更刷新了中国造车😡新势力的月销量纪录。9月初，零跑携个性化战略新品零跑Lafa💯5亮相2025慕尼黑国际车展，零跑B10在海外正式上市；上周😅，零跑又迎来了第100万辆量产车正式下线。10月，零跑的旗舰💯级技术平台和首款旗舰车型D19将举行全球首秀。” 小鹏🤩单月交付超4万辆 紧随零跑汽车之后的小鹏汽车，9月共交🤗付新车41581辆，同比增长约95%，环比增长10%，单月交😡付量突破4万辆，创下历史新高；今年1至9月，小鹏汽车累计交付😉新车313196辆，同比增长约218%。 “9月，小鹏😡MONA M03交付超1万辆，上市至今累计交付超18万辆，并😁且连续13个月交付破万辆，持续刷新A级纯电轿车市场纪录。全新😉小鹏P7在9月也迎来第1万辆的正式下线，并且是小鹏汽车所有车😢型中新产线最快达成40JPH（每小时产量40辆）的车型。”小😎鹏汽车方面透露。 小米汽车公布的数据显示，9月交付量超🤗过40000辆。此外，小米汽车还透露，9月新增32家门店，全😊国已在119城建有402家门店。 蔚来公司公布的数据显💯示，9月整体交付新车34749辆，同比增长64%。其中，蔚来❤️品牌交付新车13728辆；乐道品牌交付新车15246辆；fi👏refly萤火虫品牌交付新车5775辆。截至目前，蔚来公司已👏累计交付新车872785辆。其中，蔚来品牌累计交付新车762😘176辆；乐道品牌累计交付新车90279辆；firefly萤😢火虫品牌累计交付新车20330辆。 10月1日，理想汽🥳车公布了2025年9月交付数据。当月，理想汽车交付新车339😴51辆；今年第三季度，理想汽车交付93211辆新车。截至20🥳25年9月30日，理想汽车历史累计交付量为1431021辆。😢 “理想汽车在20万元以上SUV（运动型多用途汽车）市😉场保持领先优势，今年累计销量超越特斯拉位居细分市场首位。理想🤩MEGA则在三季度获得50万元以上纯电动和50万元以上MPV😀（多用途汽车）销量冠军。在理想i8方面，工厂正在加速提升产能💯，目标成为六座纯电SUV爆款产品。”理想汽车董事长兼CEO李🌟想表示。 岚图9月交付量创新高 传统车企参与打造❤️的新品牌方面，鸿蒙智行全系9月共交付新车52916辆，前9月🎉全系累计交付突破95万辆。此外，鸿蒙智行还透露：“9月，成交🤯均价持续稳居新势力品牌榜首。随着‘金九’多款重磅新车发布，9🥳月新车大定已突破11万辆，创历史新高！” 9月30日，😡广汽埃安方面表示，9月全球销量预计为2.8万辆。10月1日，😢广汽埃安发布了霸王龙家庭版“安心交付”政策，推出多项优惠举措🤯。 展开全文 此外，广汽埃安还透露了在补能体系建😀设方面的进展：截至9月，广汽埃安（广汽能源）的自营充电桩总数🥳已突破20000根，其中1000V高压快充终端数量在车企中位❤️居第一。 极氪科技方面透露，公司9月销量为51159辆😢，同比增长8.5%，环比增长14.1%，同比、环比双增长，且❤️连续7个月月销超4万辆。其中，极氪品牌9月销量为18257辆🌟，领克品牌9月销量为32902辆。 10月1日，岚图汽🌟车公布的最新数据显示，9月交付15224辆新车，同比增长52🤔%，再创历史新高；1至9月累计交付96992辆新车，同比增长❤️85%；智己汽车则在同日宣布，9月销量达11107辆，环比增😁长81.8%，创品牌历史新高；奕派科技公布的最新销量数据显示🥳，9月销量为30256辆，同比增长15.8%，1至9月累计销🤩量同比增长32.7%。 从已公布的数据来看，不少新能源👏品牌都在“金九”实现了销量或交付量的增长。中国汽车流通协会表🤯示，9月，多地汽车以旧换新补贴政策出现暂停、申领规则调整或门🌟槛收紧，对短期需求释放有一定抑制作用。但开学季家庭购车、婚庆🤯及自驾需求集中释放，经销商季末冲量促销和地方车展集客，显著提😍升了订单转化效率。总体来看，“金九”成色基本符合预期。 😊 根据中国汽车流通协会乘用车市场信息联席分会（以下简称乘联分⭐会）的初步测算，9月狭义乘用车零售总市场预计为215万辆左右😢，环比增长6.5%，同比增长2.0%，其中新能源车零售可达1😁25万辆左右，渗透率58.1%。 就新能源汽车而言，乘⭐联分会认为，成都车展前后，市场迎来年内新一轮车企新产品密集发😆布，多款全新车型上市吸引消费者广泛关注。随着新车陆续开启交付😅，预计新品对市场贡献将逐步提升，新能源车市场再度进入高速增长🙄阶段，新能源车渗透率持续攀升并创历史新高，对整体车市形成有力🤯支撑。 【免责声明】本文仅代表作者本人观点，与和讯网无😂关。和讯网站对文中陈述、观点判断保持中立，不对所包含内容的准🤗确性、可靠性或完整性提供任何明示或暗示的保证。请读者仅作参考😍，并请自行承担全部责任。邮箱：news_center@sta🔥ff.hexun.com返回搜狐，查看更多

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深圳商报·读创客户端首席记者 谢惠茜 “银行免费短信正在消失”近日冲上了微博热搜，引发广泛关注。记者咨询了多家银行后发现，多家银行确实均已上调部分动账短信通知服务的起点金额，调整范围主要为免费短信服务，也涉及少部分收费服务。 今年8月中旬，广东华兴银行发布公告称，为提升客户服务水平，该行对个人客户账户动账短信发送方式进行了优化。自2025年9月16日09:00起，该行将停止发送账户动账金额在500元以下的动账短信。而在此之前，该行动账短信提醒没有起点金额要求，只要发生动账均会发送短信提醒。 这并非是今年首家调整动账短信通知提醒服务的银行。在广东华兴银行之前，已有民生银行、中国银行、湖北银行等多家银行纷纷进行调整。 其中，早在今年1月1日起，民生银行便将个人借记卡人民币账户短信即时通服务部分优惠措施调整为：单笔通知起点金额大于300元的动账短信提醒优惠终止；签约个人网银、手机银行、微信即时通任一产品享短信即时通服务费9折优惠终止；从3月1日起，民生借记卡签约了短信即时通，且有收到该行发送的即时通动账短信提醒，次月会按照人民币2元/月/卡/手机号的收费标准进行收费。 针对终身免费短信通知服务的存量个人客户，中国银行也于4月17日开始调整其账户变动触发短信通知的默认金额，起点金额上调为100元。此前，此类客户免费接收短信提醒的起点金额是0元（以上）。 “目前大多数银行都已没有全部免费动账短信通知提醒了。银行发送信息也是需要成本的，银行设置动账短信通知服务起始金额以后会成为一个必然的趋势。”一位不愿具名的银行业内人士告诉记者。 “银行免费短信服务逐渐淡出市场是成本控制与数字服务升级共同驱动的必然选择。”苏商银行特约研究员武泽伟在接受记者采访时表示，一方面，海量短信的持续发送构成可观的运营成本，这与银行降本增效的核心诉求相悖；另一方面，移动支付与手机银行的全面普及，使应用程序推送等免费数字化通知方式成为主流，其信息承载更丰富且触达更高效，显著降低用户对传统短信的依赖。银行主动收缩此项服务实质是引导客户迁移至更现代的电子渠道，从而优化资源分配并加速整体数字化转型进程。返回搜狐，查看更多