特朗普准备重谈《美墨加协定》,此前关税豁免暗藏玄机

吃瓜电子官网最新热点:特朗普准备重谈《美墨加协定》,此前关税豁免暗藏玄机

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美国贸易代表办公室最快本周征询公众意见。特朗普盟友预计美方将😆推动贸易伙伴提高汽车中的美国本土成分,墨西哥经济部长预警谈判🎉不易。 据《华尔街日报》报道,美国正准备启动其最大自由👏贸易协定——《美墨加协定》(USMCA)的重新谈判。 🙌未来一个月内,美国贸易代表办公室将就重新谈判该协定进行公众咨🌟询。根据2020年实施该协定的法律规定,咨询必须在10月4日🙌前完成。知情人士透露,面向企业与工会的意见征询请求最快本周就😢可能发布,不过此前特朗普政府团队曾向相关方暗示意见征询请求即🙄将开始,最终却推迟了发布时间。 此次公众咨询的启动,将🚀是这场大概率持续数月的重谈进程中的首个官方行动。USMCA由🤔特朗普于2020年签署,协定包含强制性六年审查条款。在发布意🤔见征询请求后,美国政府需至少举行一次公开听证会,并在2026🥳年1月向国会提交协定相关简报,随后需在2026年7月1日前召😎开首次美墨加三方官方审查会议。 USMCA曾被吹捧为特🤔朗普第一任期的核心贸易成就之一。该协定取代了1992年生效的😀《北美自由贸易协定》(NAFTA)——特朗普在竞选期间曾抨击😡NAFTA导致美国工厂和就业岗位流向贸易伙伴国,尤其是墨西哥🤗。 尽管如此,特朗普在第二任期却对USMCA造成了冲击😘:他先是以毒品走私问题为由,对加拿大和墨西哥加征高额关税,后😎又部分削减。今年1月《华尔街日报》报道称,特朗普在连任后不久😀便对加墨两国加征25%关税,随后对符合USMCA规则的商品予😢以豁免;此举部分目的是为了最大化美国在重谈中的筹码,推动谈判👍更快取得进展。 墨西哥和加拿大是美国前两大贸易伙伴,汽🥳车制造等众多行业已构建起复杂的北美大陆供应链,而特朗普的关税😎政策已对这些供应链造成干扰。尽管符合USMCA规则的商品可豁😆免关税,但两国间仍有大量贸易活动暴露在关税风险之下。 😊美国贸易代表办公室拒绝置评,白宫也未回应置评请求。 加😢拿大总理马克·卡尼(Mark Carney)周一晚间与特朗普😁举行会谈,双方讨论了贸易等议题。卡尼周三表示,两国“正取得进😅展”。 除了以芬太尼走私为由加征的关税外,美国还对加拿😊大的钢铁、铝、汽车和木材等行业产品加征了关税。加拿大正试图推🌟动部分关税减免,但卡尼表示,他预计短期内不会达成相关协议。不👏过卡尼指出,由于美墨加三国间大量贸易活动受USMCA覆盖,因😴此仍有很大一部分贸易可豁免关税。 在公众咨询即将启动之🌟际,美国国务卿马科斯·鲁比奥(Marco Rubio)周三与😊墨西哥总统克劳迪娅·辛鲍姆(Claudia Sheinbau🙌m)举行了会面。在墨西哥城市中心华丽的国家宫(Nationa🔥l Palace),跨境安全协作是此次会谈的核心议题。 😡 外界普遍认为,在贸易领域达成更广泛协议前,美墨需先就安全问🔥题达成共识——这是美国推进“禁毒运动”的关键。此前特朗普曾威😅胁,若申鲍姆政府不加大禁毒力度,将对墨西哥商品加征惩罚性关税😂。 鲁比奥强调了墨西哥与美国政府合作的意愿及实际协作行😊动。墨西哥是美国最大的贸易伙伴,其约80%的出口商品流向美国👏。 今年8月,特朗普同意将对墨西哥商品的现有关税延长9🌟0天,理由是“与墨西哥达成协议的复杂性,与其他国家存在一定差🥳异”。此次延长关税涵盖汽车、钢铁和铝产品,但符合USMCA内😆容规则的其他商品不在此列。 特朗普的盟友、俄亥俄州共和🔥党参议员伯尼·莫雷诺(Bernie Moreno)表示,他预🙌计美国政府将推动提高多种商品(尤其是汽车)中的美国本土成分占❤️比的要求。 “必须大幅提高美国本土成分占比,汽车行业尤👏其如此,”莫雷诺周四在参议院外表示,“事实上,我与墨西哥领导❤️层讨论的议题之一就是,双方需认识到,未来在墨西哥生产、最终销❤️往美国的汽车数量,将会大幅减少。” 美国贸易代表办公室🤗表示,美墨贸易间还存在其他壁垒,包括墨西哥能源政策偏袒国有企🙄业、电信市场缺乏公平竞争环境、对美国玉米和棉花进口实施限制,😘以及版权保护力度不足等问题。 墨西哥经济部长马塞洛·埃🤔布拉德(Marcelo Ebrard)周三在与美国贸易和商务😁官员会面后表示:“我能预见到,未来几个月对USMCA的审查不😅会轻松。但为了保持竞争力,我们彼此需要对方。”返回搜狐,查看❤️更多

北京市:市辖区:(东城区、西城区、朝阳区、丰台区、石景山区、海淀区、门头沟区、房山区、通州区、顺义区、昌平区、大兴区、怀柔区、平谷区、密云区、延庆区)

天津市:市辖区:(和平区、河东区、河西区、南开区、河北区、红桥区、东丽区、西青区、津南区、北辰区、武清区、宝坻区、滨海新区、宁河区、静海区、蓟州区)

河北省:石家庄市:(长安区、桥西区、新华区、井陉矿区、裕华区、藁城区、鹿泉区、栾城区、井陉县、正定县、行唐县、灵寿县、高邑县、深泽县、赞皇县、无极县、平山县、元氏县、赵县、石家庄高新技术产业开发区、石家庄循环化工园区、辛集市、晋州市、新乐市)

唐山市:(路南区、路北区、古冶区、开平区、丰南区、丰润区、曹妃甸区、滦南县、乐亭县、迁西县、玉田县、河北唐山芦台经济开发区、唐山市汉沽管理区、唐山高新技术产业开发区、河北唐山海港经济开发区、遵化市、迁安市、滦州市)

秦皇岛市:(海港区、山海关区、北戴河区、抚宁区、青龙满族自治县、昌黎县、卢龙县、秦皇岛市经济技术开发区、北戴河新区)

邯郸市:(邯山区、丛台区、复兴区、峰峰矿区、肥乡区、永年区、临漳县、成安县、大名县、涉县、磁县、邱县、鸡泽县、广平县、馆陶县、魏县、曲周县、邯郸经济技术开发区、邯郸冀南新区、武安市)

邢台市:(襄都区、信都区、任泽区、南和区、临城县、内丘县、柏乡县、隆尧县、宁晋县、巨鹿县、新河县、广宗县、平乡县、威县、清河县、临西县、河北邢台经济开发区、南宫市、沙河市)

保定市:(竞秀区、莲池区、满城区、清苑区、徐水区、涞水县、阜平县、定兴县、唐县、高阳县、容城县、涞源县、望都县、安新县、易县、曲阳县、蠡县、顺平县、博野县、雄县、保定高新技术产业开发区、保定白沟新城、涿州市、定州市、安国市、高碑店市)

张家口市:(桥东区、桥西区、宣化区、下花园区、万全区、崇礼区、张北县、康保县、沽源县、尚义县、蔚县、阳原县、怀安县、怀来县、涿鹿县、赤城县、张家口经济开发区、张家口市察北管理区、张家口市塞北管理区)

承德市:(双桥区、双滦区、鹰手营子矿区、承德县、兴隆县、滦平县、隆化县、丰宁满族自治县、宽城满族自治县、围场满族蒙古族自治县、承德高新技术产业开发区、平泉市)

沧州市:(新华区、运河区、沧县、青县、东光县、海兴县、盐山县、肃宁县、南皮县、吴桥县、献县、孟村回族自治县、河北沧州经济开发区、沧州高新技术产业开发区、沧州渤海新区、泊头市、任丘市、黄骅市、河间市)

文 | 陆玖商业评论 文 | 陆玖商业评论 从市⭐场端来看,全球L2级以上新车智能驾驶渗透率已接近45%,随着😎未来两年具备L2-L3组合驾驶辅助功能的产品的快速落地,这一🚀数字还有望进一步增长至60%。 巨额融资与巨额亏损并存😍,地平线在资本市场的强势募资与财务表现的强烈反差,勾勒出中国🤗智能驾驶芯片行业的狂飙与隐忧。 9月26日,地平线在港😅交所发布公告,宣布以每股9.99港元的价格配售约6.39亿股👍股份,估计所得款项净额约63.39亿港元(约合人民币58.1😜4亿元)。不出意外,该配售消息一出,地平线当日股价跌超8%。🤔 这已是这家智能驾驶芯片公司一年内第三次大规模融资,总👍募资金额也高达近155亿元人民币。特别是,此次配售距离上一次😢不过3个月的时间。 在资本市场长袖善舞的同时,地平线的😎亏损也在扩大。2025年上半年,地平线收入约为15.67亿元🙄,同比增长67.6%;但亏损反而从上年同期的50.98亿元增👏至52.33亿元。 这家被业内称为“中国智驾芯片第一股😘”的企业,一边是业务高速增长、出货量屡创新高,另一边是亏损持👍续扩大,以及现有客户纷纷下场自研芯片。资本市场依然相信未来吗😅? 01 一年内募资155亿 作为赛道中入局较早🤔且已打开一定市场的明星企业,地平线的融资能力无疑是令人瞩目的🚀。 自2024年10月在港交所上市以来,地平线通过IP🤯O募资58.73亿港元,今年6月配售募资46.74亿港元,加🤯上此次募资63.4亿港元,一年内合计募资168.87亿港元(😉约合人民币154.8亿元)。 而此次公告中披露的配售价👏格,是以前一日即9月25日的收盘价折让约5.75%的价格得来🤯的。对比三个月的那次配售,此次募资更多,但给出的“折扣”反而🥳更小,不少股民则在各大社区中表示出了质疑。 对于本次募💯资的用途,地平线公告称将用于扩大海外市场业务,加速国内市场业😴务扩张;投资研发以进一步提升技术能力;投资新兴领域,例如与R💯obotaxi相关的计划;对上游及下游业务合作伙伴进行策略性🤩投资。 有分析认为,地平线的融资紧迫感,藏着其创始人余👏凯对行业窗口期的判断。尽管今年初,余凯便喊出“3年脱手开,5😴年闭眼开,10年随心开”的设想,但想要将这个战略规划落地,就🥳必须要加速技术商业化。 加之,特斯拉、国内大厂、传统车😎企都在加码,地平线需要通过融资保持技术领先,才可能在规模化效🤯应到来前保持身位。 02 中高阶产品占比提升,前五大客😢户依赖度高 尽管地平线一直在扩亏,但不能否认的是,其业😢务增长速度还是可圈可点的。8月29日,地平线宣布其征程系列车👏载智能芯片,累计量产出货突破1000万套,成为国内首家跨过该😘门槛的智能驾驶计算方案企业。 展开全文 2025😆年上半年,公司实现营业收入15.67亿元,同比增长67.6%😢,主要得益于产品及解决方案业务收入大幅增长。而该板块营收也达❤️到了7.78亿元,为去年同期3.5倍,出货量198万套,同比😘增长约100%。 更值得关注的是,中高阶辅助驾驶方案正🔥在成为业绩核心驱动力。支持高速NOA和城区NOA的征程6系列😁芯片出货约98万套,同比增长6倍,占上半年总出货量近50%,😴贡献超80%相关业务收入。 出货量的攀升,也带动平均单🤩车价值量同比提升70%。这一变化源于智驾辅助功能从基础L2向👏城区NOA等高阶应用的升级。而余凯也预计,搭载城区辅助驾驶方😍案的车型价格带有望下探至15万元区间,进一步推动智能驾驶向大⭐众市场普及。 据地平线官网上的数据,公司目前已与27家😴车厂合作,定点车型超300款,大众、比亚迪这些头部车企都在其😆客户名单里。 另据高工智能汽车的监测数据,在中国自主品🙌牌乘用车智驾计算方案市场中,地平线以33.97%的市场份额稳🥳居第一,每3辆汽车中,就有1辆采用了地平线的智驾方案。 🌟 然而,亮眼的市场份额背后,地平线也面临着客户集中度较高的风🥳险。 根据招股书,2021年至2024年上半年,来自前🤯五大客户的收入分别占地平线当期总收入的60.7%、53.2%👍、68.8%和77.9%。 到了2025年上半年,地平😢线前五大客户收入在期内总收入的占比高达52.48%,其中第一🎉大客户占比达到19.7%。尽管前五大客户收入占比有所回落,但🔥从数值上看依然相对较高。 这种依赖性的衍生风险在于,当👏主流车企纷纷启动自研芯片计划之后,诸如蔚来、小鹏、比亚迪等车🙌企都已陆续下场真金白银砸入于此,这或将诱发地平线面对“备胎危🙌机”。 03 从“卖硬件”到“软硬一体化”,押注Rob🙄otaxi 中信证券曾在一份研报中指出,到2025年,👏国内中高阶智能驾驶的渗透率有望翻倍,带来约350亿元的增量市😊场。 群智咨询调研数据显示,2024年全球智能驾驶So😉C市场规模约50亿美元,同比增长高达62%。而据其预测数据,😀2025年全球智能驾驶SoC市场规模还有望进一步扩大至76亿👏美元。 不过,从市场端来看,全球L2级以上新车智能驾驶🌟渗透率已接近45%,随着未来两年具备L2-L3组合驾驶辅助功💯能的产品的快速落地,这一数字还有望进一步增长至60%。 🚀 政策层面也为行业提供了支持。工信部提出2025年汽车芯片国😴产化率提升至20% 的发展目标,此举受到了一众车企的积极响应🙄。比如东风汽车集团,计划于2025年将车规级芯片国产化率提升😡到60%。 国内外玩家齐聚,算力军备竞赛加剧,智能驾驶👍芯片领域的竞争也变得愈发激烈。2025年,随着政策法规陆续落🤔地、技术迭代逐步成熟、用户智能化需求增加,国内外汽车芯片厂商😀也悄然间展开了一场算力军备赛。 国际巨头英伟达在202🤯5年8月宣布Thor芯片量产,但这款原计划2024年落地的“😎下一代自动驾驶神芯”不仅延期了近一年,实际交付的“Thor 😂U”版本算力也从宣传时的2000 TOPS缩水到1600 T😂OPS。 与此同时,国产芯片品牌正在奋力追赶。在202🙄4年的市场格局竞争中,智能驾驶辅助芯片市场依旧呈现国外厂商主😘导的态势。 其中,英伟达以38.63%的市场份额稳居国😊内首位,特斯拉以23.43%的份额位居第二。华为、地平线分别😉以17.21%和10.68%的市场份额分别排列第三、第四。 🔥 更值得注意的是,蔚来神玑NX9031芯片随ET9量产上😴车后迅速覆盖5款车型;小鹏P7搭载三颗自研图灵芯片,算力达2👏250 TOPS,比Thor U还高;芯擎科技推出“星辰一号🙄+龍鹰一号”组合方案,直接叫板“Orin X+高通8295”🥳的多芯片架构。 地平线在中报中提到,向中高阶辅助驾驶解😘决方案的转型将成为行业下一阶段的主导趋势,其先进算法和软件对😊云服务相关的需求日益增长。公司预计,搭载城市辅助驾驶解决方案😁的车型价格区间将进一步下降至15万元区间。 与此同时,🙄面对激烈的市场竞争,地平线正在积极朝着“软硬件一体化供应商”💯的方向,进行战略转型。 通过对比地平线2021年和20😢24年的收入结构变化就能看出,“卖硬件”的收入占比已从202😜1年的44.6%下降到2024年的27.9%,同一报告期内,😊其“软件服务”的收入从43.3%一路上升到69.1%。 👍 其实这种转型也并不难理解。近几年整个汽车行业价格战一轮接着🥳一轮,各家车企都在不断向上游压缩成本,这直接影响了地平线产品😆解决方案的平均售价。 Robotaxi同样是地平线押注🤗的新兴领域。根据瑞银报告预测,到本世纪30年代后期,中国Ro😉botaxi服务市场的潜在规模将达到1830亿美元,届时全国🌟将有约400万辆Robotaxi投入运营。 在这种背景🙌下,9月11日,地平线宣布与哈啰正式签署战略合作协议。双方将😆基于Robotaxi运营场景和需求,发挥各自技术优势,共同打😴造极致低成本、高安全、高可靠、高可用的智能驾驶技术。 🚀在行业尚未盈利的背景下,边扩亏边谋求新机的地平线,还能让资本😜市场保持多久的耐心,我们不得而知,但资本的态度可能也将决定智🤗能驾驶芯片之争的最终赢家。希望,这位百度出身的创业者余凯,可❤️以顶住压力。返回搜狐,查看更多

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