新浪科技讯 9月29日下午消息，9月25日至27日，“202😎5车路云50人年度论坛”在重庆举办。论坛期间，国务院发展研究🙌中心原副主任王安顺表示，近年来，我国汽车产业创新步伐不断加快❤️，以大踏步的发展成为新能源汽车全球第一生产大国、第一大消费市🎉场和第一大出口国，并在核心技术、关键部件以及产业链、价值链上😜都实现了跨越式突破。未来智能网联汽车将更加智能化、个性化，或🔥可上天，或可下水，拥有无限可能。 重庆市政府副市长、西😘部科学城重庆高新区党工委书记马震表示，重庆是国家重要中心城市😢和制造重镇，肩负打造新时代西部大开发重要战略支点、内陆开放综😆合枢纽的重要使命。作为全国重要的汽车工业城市，重庆锚定万亿级😴智能网联新能源汽车产业集群建设目标，坚持高端化、智能化、绿色😅化发展方向，正加快打造智能网联新能源汽车之都。 中亚人🔥工智能协会主席、上海合作组织前秘书长、乌兹别克斯坦前外交部长😂弗拉基米尔·诺罗夫表示，全球交通革命即将来临，电动汽车、自动🌟驾驶和智能系统正在深度融合。在这一全球变局中，中国已成为全球🤔领导者，拥有世界上最大的未来交通实验室和工厂。站在全球视角看😜，中亚通过采用中国电动汽车的技术，以及采用一套全新的标准生态🔥系统，正在进入一个新时代，于中国而言，这也是一个与中亚成为战🙌略型长期合作伙伴的机会。 中国公路学会理事长、交通运输😎部原副部长翁孟勇提到，智能交通技术从萌芽到现在经历了由交通基🙄础控制+网络化集成到智能化协同发展的历程，车路云一体化技术正🌟是顺应了技术发展的趋势。中国在前半场的智能网联汽车发展过程中🚀占了先机，但也必须看到智能网联汽车技术和智能交通发展还面临诸😴多挑战。对此，要加强系统思维，构筑协同发展的生态，比如车路云🚀技术的发展，一定要回应车企、路侧、通信等各自的利益，让所有参🤗与方都有获得感、参与感、存在感。 中国新一代人工智能发🤩展战略研究院执行院长、信创海河实验室主任、世界工程组织联合会😂（WFEO）前主席龚克建议，要建立人类出行运载向智慧、安全、🤗绿色、便捷、普惠方向演进的共识，此外要建立安全与发展相统一、😴互促进的交通发展共同理念和指导思想。 谈及车路云系统规😜模化应用的问题，中国智能网联汽车领域的领军科学家李克强强调，😂单车智能与车路云一体化并非不同的技术路线，现在已没有传统意义🤯的单车智能，两者是万物互联同一技术路线下的不同发展阶段；在部😆分场景下，特别是针对高级别自动驾驶，在行驶安全、可靠性及效率😎方面，亟需车路云一体化技术来改进完善；多数车企正在期待和导入👏车路云一体化技术。 中国科学技术协会第十届全国委员会常😢务委员会委员、中国汽车工程学会理事长张进华表示，车路云一体化👍正成为智能网联汽车的重要路径，这不仅是技术的升级，更是生态的🚀重构，必须跳出单一技术视角，转向系统性的创新范式，以政策法规😉为指引，以金融工具为支撑，以场景应用为抓手，真正实现从单车智😉能到车路云协同的生态突破。 俄罗斯工程院外籍院士，清华😢大学教授、博士生导师，清华大学-剑桥大学-麻省理工学院未来交😆通研究中心主任吴建平谈到，智能交通系统（ITS）是通过感知、🙌传输、认知和执行，将人、车、路、环境等交通要素紧密互联，实现😁信息的互联互通和智能处理，达成提升效率、保障安全、节约资源、🎉改善环境的目标。未来“车路云时代”的智能交通，道路交通事故将😆减少70%以上，道路通行能力提高3至5倍，节省交通能耗15-😎20%，城市交通面貌将发生深刻变革。 【免责声明】本文🤩仅代表作者本人观点，与和讯网无关。和讯网站对文中陈述、观点判😁断保持中立，不对所包含内容的准确性、可靠性或完整性提供任何明😅示或暗示的保证。请读者仅作参考，并请自行承担全部责任。邮箱：🚀news_center@staff.hexun.com 返回😴搜狐，查看更多

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美国联邦政府“关门”10日进入第十天，白宫“大手一挥”，宣布开始大规模解雇联邦雇员。据美媒报道，超过4000名联邦雇员将丢掉工作。美国总统特朗普称，裁员将集中在“趋向民主党的领域”，会波及“很多人”。 统计： 20万联邦雇员已离职 非营利机构公共服务合作组织统计显示，特朗普政府执政9个月来，已有超过20万联邦雇员离开工作岗位，除主动辞职和正常退休的人外，相当一部分属于被迫离职。 白宫管理和预算办公室10日宣布，联邦政府裁员已经开始，超过4000人将被解雇。据美联社报道，这波裁员主要波及财政部、卫生与公共服务部、教育部、住房和城市发展部、商务部、能源部、国土安全部等联邦机构，其中前两个机构裁员规模最大。这些机构已开始陆续下达裁员通知。 熟悉内情的一个联邦雇员工会10日对美联社记者说，在教育部主管中小学事务的部门，主任级别以下的雇员几乎全被裁掉。特朗普早就看教育部“不顺眼”，今年3月签署行政令要求推动关闭教育部，将教育管理权归还各州。 “这是刻意制造的混乱” 特朗普10日晚在白宫椭圆形办公室接受媒体采访时说，因为政府“关门”，会有很多联邦雇员丢掉工作，“我们会在今后几天宣布人数，会有很多人”。他称，裁员将集中在“趋向民主党的领域”，但没有进一步解释。 特朗普政府最近借“关门”一事向民主党发起猛攻，削减民主党支持的项目、解散民主党主导的联邦机构。他之前明说，会解雇许多“民主党的人”。 美国国会参议院民主党领袖查克·舒默将政府最新一轮裁员归咎于特朗普。舒默说：“我们直说吧，没有人逼特朗普和(白宫管理和预算办公室主任)沃特裁员。他们没必要这样做，是他们自己想这样做。他们选择去无情地伤害别人——伤害那些保家卫国、检查食品安全和应对灾难的人。这是刻意制造的混乱。” 美国政府雇员联合会10日表示“已经提起诉讼”。该组织全国主席埃弗里特·凯利说，特朗普政府以“停摆”为借口，“非法解雇”数以千计为全国各地社区提供关键服务的雇员，这令人耻辱。“联邦雇员厌倦了被政治人物用作政治和个人利益的棋子。” 白宫这次做得太过了？ 美联社报道称，白宫这次做得多少“有点过”。以往美国联邦政府“停摆”期间，政府很少“落井下石”裁掉那些本就被迫停薪休假的雇员。通常情况下，政府“停摆”期间，提供“必要服务”的雇员停薪上班，其他雇员停薪休假。政府重新“开门”后，会给雇员补发工资。 一些共和党人也表示“看不下去了”。国会参议院拨款委员会主席苏珊·柯林斯说：“联邦雇员因为完全没有必要的政府‘关门’而停薪休假，白宫管理和预算办公室主任沃特却企图永久解雇他们，我对此强烈反对。” 来自阿拉斯加州的共和党籍参议员莉萨·穆尔科斯基说，这是“这届政府对联邦雇员采取惩罚行动的又一例证”。据媒体报道，先前有不少被炒掉的联邦雇员起诉特朗普政府采取“报复”行动，在没有正当理由的情况下解雇他们。 《纽约时报》报道说，在政府“停摆”期间试图解雇联邦雇员，特朗普政府此举可能会让当前财政僵局进一步升级，导致高昂代价。 因两党在医保等福利支出方面存在分歧，美国国会参议院未能在9月30日上一财年结束前通过新的临时拨款法案。美国东部时间10月1日零时起，联邦政府时隔近7年再次“停摆”，共和、民主两党为此相互“甩锅”。 据媒体报道，政府“关门”期间，约75万联邦雇员停薪休假，军人恐难在15日的领薪日按时领到军饷。经济数据发布暂停，公共服务陷入停滞，美国经济和社会遭受损失。返回搜狐，查看更多