天津北方网讯：自2025年10月13日起，天津地铁1号线将启用新版列车运行图，通过取消工作日高峰“大小交路”、增投上线列车等调整，实现运力与服务品质双提升，以务实行动为市民提供更加便捷、舒适的绿色出行体验。 全程直达 据运营公司相关负责人介绍，新版运行图的核心调整之一，是对工作日早晚高峰时段的列车交路模式进行优化。此前，1号线高峰时段采用大小交路混跑模式，部分列车终到李楼站，需前往双桥河方向的乘客需在此换乘，一定程度上影响出行效率。 新版运行图实施后，工作日高峰时段将全面实行刘园至双桥河单一交路运行，所有从刘园站始发的列车均终到双桥河站。这一调整将彻底解决李楼站至双桥河站沿线市民的换乘痛点，无需再为换乘预留额外时间，日常出行效率将得到显著提升，切实降低市民出行时间成本。 运力提升 为精准应对高峰时段客流压力，该公司进一步加大运力投入。此次调图后，1号线工作日早晚高峰时段全线运力提升16%以上，运力运能得到大幅增强。 运力提升直接体现在候车时间的缩短上。调整后，1号线全线工作日早晚高峰平均行车间隔将缩短至3.8分钟，其中最小行车间隔继续保持3分15秒的高效水平，市民候车时长进一步压缩；尤为值得关注的是东延线区段（李楼-双桥河），其早晚高峰平均行车间隔及候车时间大幅缩减，东延线乘客“等车难”问题将得到根本性改善，出行体验实现质的飞跃。 新增6点首班车 基于1号线线路运营里程较长的特征，此次调图将“早6点首班发车”的车站增加至11座，覆盖更多沿线居住区、产业园区及交通枢纽。届时，全线11座车站早6点同时发车，有效解决“早班车少、赶不上首班”的困扰，为市民早间出行“加速度”，进一步提升地铁服务的覆盖面与便利性。 后续，天津地铁1号线将结合新版列车运行图的实施情况，实时监控客流变化，加强运力运能匹配，不断优化行车服务举措，以更精细化的管理、更人性化的服务，为广大市民提供更加安全、便捷、舒畅的地铁出行服务，为天津轨道交通高质量发展贡献力量。（津云新闻记者 刘畅）返回搜狐，查看更多

北京市:市辖区:(东城区、西城区、朝阳区、丰台区、石景山区、海淀区、门头沟区、房山区、通州区、顺义区、昌平区、大兴区、怀柔区、平谷区、密云区、延庆区)

天津市:市辖区:(和平区、河东区、河西区、南开区、河北区、红桥区、东丽区、西青区、津南区、北辰区、武清区、宝坻区、滨海新区、宁河区、静海区、蓟州区)

河北省:石家庄市:(长安区、桥西区、新华区、井陉矿区、裕华区、藁城区、鹿泉区、栾城区、井陉县、正定县、行唐县、灵寿县、高邑县、深泽县、赞皇县、无极县、平山县、元氏县、赵县、石家庄高新技术产业开发区、石家庄循环化工园区、辛集市、晋州市、新乐市)

唐山市:(路南区、路北区、古冶区、开平区、丰南区、丰润区、曹妃甸区、滦南县、乐亭县、迁西县、玉田县、河北唐山芦台经济开发区、唐山市汉沽管理区、唐山高新技术产业开发区、河北唐山海港经济开发区、遵化市、迁安市、滦州市)

秦皇岛市:(海港区、山海关区、北戴河区、抚宁区、青龙满族自治县、昌黎县、卢龙县、秦皇岛市经济技术开发区、北戴河新区)

邯郸市:(邯山区、丛台区、复兴区、峰峰矿区、肥乡区、永年区、临漳县、成安县、大名县、涉县、磁县、邱县、鸡泽县、广平县、馆陶县、魏县、曲周县、邯郸经济技术开发区、邯郸冀南新区、武安市)

邢台市:(襄都区、信都区、任泽区、南和区、临城县、内丘县、柏乡县、隆尧县、宁晋县、巨鹿县、新河县、广宗县、平乡县、威县、清河县、临西县、河北邢台经济开发区、南宫市、沙河市)

保定市:(竞秀区、莲池区、满城区、清苑区、徐水区、涞水县、阜平县、定兴县、唐县、高阳县、容城县、涞源县、望都县、安新县、易县、曲阳县、蠡县、顺平县、博野县、雄县、保定高新技术产业开发区、保定白沟新城、涿州市、定州市、安国市、高碑店市)

张家口市:(桥东区、桥西区、宣化区、下花园区、万全区、崇礼区、张北县、康保县、沽源县、尚义县、蔚县、阳原县、怀安县、怀来县、涿鹿县、赤城县、张家口经济开发区、张家口市察北管理区、张家口市塞北管理区)

承德市:(双桥区、双滦区、鹰手营子矿区、承德县、兴隆县、滦平县、隆化县、丰宁满族自治县、宽城满族自治县、围场满族蒙古族自治县、承德高新技术产业开发区、平泉市)

沧州市:(新华区、运河区、沧县、青县、东光县、海兴县、盐山县、肃宁县、南皮县、吴桥县、献县、孟村回族自治县、河北沧州经济开发区、沧州高新技术产业开发区、沧州渤海新区、泊头市、任丘市、黄骅市、河间市)

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