近日多地暂停网约车“一口价”等低价营销行为。专家认为，此举能帮助行业回归合理定价，进一步解决司机“接单增多而收入未增”的问题。同时面对平台单量减少的问题，专家建议构建透明化、合理化的定价与权益保障长效机制，有效保障网约车司机及各方权益。 近日，陕西西安等地出台政策，全面暂停网约车“一口价”等低价营销行为，严禁任何形式的价格欺诈和恶意压价。而在此前，江西鹰潭、河南开封、广东清远等多地也相继出台类似政策，禁止平台以“一口价”模式强制司机接单，治理无序低价竞争行为。 在多地发布网约车市场饱和预警的背景下，叫停“一口价”订单可能带来哪些影响？如何进一步优化网约车定价机制、有效保障网约车司机及各方权益？《工人日报》记者对此进行了采访。 多地叫停网约车“一口价”订单 所谓网约车“一口价”订单，是指乘客设定目的地后，系统根据预估里程、时长、实时路况等因素给出固定结算价格，无论堵车或改路，乘客均按此价格付费。这种模式对乘客具有吸引力，在价格便宜和预期可控的刺激下，打车出行需求可能增加，因而也有助于网约车平台抢占市场份额。但有司机表示，在“一口价”模式下，接单增多而收入未增。 今年8月底，一份由西安市交通运输局发布的《关于规范网约车平台经营价格行为的通知》在网络上广泛传播，引发行业高度关注。随后，西安市交通运输局等多个部门对外确认文件属实，并表示正逐步推进落实，督促各平台企业严格执行。 该通知明确提出，自8月19日零时起，全市全面暂停“一口价”“特惠价”等低价营销行为，严禁任何形式的价格欺诈和恶意压价。此前，多地也叫停了网约车“一口价”订单。 低价策略曾是网约车平台抢占市场的利器，但也引发不少争议。“‘一口价’的单子比正常单价低，而且不给司机跑单时长费。”提及“一口价”订单，来自河南郑州的网约车司机韩师傅心情复杂，“只有闲时才会接，早晚高峰堵车时不能接，不划算。” 对于多地叫停“一口价”订单，浙江大学公共管理学院特聘副研究员郑淋议表示，此举对司机有很多益处。司机最核心的诉求是“收入与付出匹配”，而低价订单导致的“多劳不多得”，致使多数司机对这类订单持抵触态度。因此，他们更希望行业回归合理定价，真正解决“接单增多而收入未增”的问题。 有乘客认为可以在此基础上进一步完善定价机制。在北京某互联网企业就职的白女士表示，“一口价”订单能够减少因绕路导致的单价上升等风险，应通过每公里单价合理化、抽佣比例透明化等形式，平衡乘客、司机、平台等各方利益。 “价格战”不可持续，或将倒逼平台转型 “‘一口价’订单本质上是短期的‘价格战’，不符合市场规律，也不可持续。”郑淋议分析认为，有平台通过“一口价”订单抢占市场份额，但部分成本实际上由司机承担，这也致使部分司机接单量增长而收入未增长，反而因订单密度提升加大了工作强度。 清华大学交通研究所副所长杨新苗认为，“一口价”订单本质是平台应对市场不确定性的选择，当前网约车市场增长空间不明显，部分平台通过“一口价”订单参与竞争，此举是企业层面的策略。对于叫停这类订单模式的举措，宜予以支持。 “作为司机，我们最关注的就是每公里的平均单价、平台抽佣比例。”韩师傅透露，近期，部分平台在减少“一口价”订单的同时，同步通过月底返利的形式调整抽佣比例，“比如，对于超过司机订单收入25%的抽佣，平台会在月底返还给司机。这种模式也提升了很多司机的收入。”韩师傅说。 “‘一口价’订单取消后，平台订单量可能下降，随之而来的抽佣收入也会减少。” 郑淋议进一步表示，这一调整或将倒逼平台重新审视现存盈利模式，进而制定更为合理、长远的发展策略。 构建透明化定价与司机权益保障机制 “叫停‘一口价’特惠订单只是第一步，关键是要构建透明、合理的长期定价与抽佣机制。”郑淋议建议，平台抽佣比例应该与其提供的服务相挂钩，形成明晰清单，如导航技术服务占比多少、保险服务占比多少，明确各项服务的收费标准，确保司机和乘客可以查询费用明细，并保持一定时期内的比例稳定性。 记者了解到，多地叫停“一口价”订单后，行业出现积极变化。来自陕西西安的网约车司机周师傅表示，在工作时长相同的情况下，其收入略有提升。多位受访司机反映，叫停“一口价”订单意味着单价有所回升，但同时应避免借由“特惠单”等名义变相低价竞争。 谈及网约车司机权益保护问题，杨新苗建议，相关监管工作应从“两证管理”转向职业规范建设，不能再仅满足于监管是否“有证”，而是要不断优化网约车司机的职业待遇，如设立最低工资保障等，进一步保障相关从业者的权益。 郑淋议建议，平台应该通过模式创新鼓励智能调度、拼车优化，支持中高端车型、场景化出行等定制服务，跳出同质化竞争。同时，他也提醒从业者，签约平台前需仔细核对租车、保险等条款，明确成本与抽佣规则，避免因信息差致使权益受侵害，积极通过法律渠道维护自身合法权益。返回搜狐，查看更多

北京市:市辖区:(东城区、西城区、朝阳区、丰台区、石景山区、海淀区、门头沟区、房山区、通州区、顺义区、昌平区、大兴区、怀柔区、平谷区、密云区、延庆区)

天津市:市辖区:(和平区、河东区、河西区、南开区、河北区、红桥区、东丽区、西青区、津南区、北辰区、武清区、宝坻区、滨海新区、宁河区、静海区、蓟州区)

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秦皇岛市:(海港区、山海关区、北戴河区、抚宁区、青龙满族自治县、昌黎县、卢龙县、秦皇岛市经济技术开发区、北戴河新区)

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保定市:(竞秀区、莲池区、满城区、清苑区、徐水区、涞水县、阜平县、定兴县、唐县、高阳县、容城县、涞源县、望都县、安新县、易县、曲阳县、蠡县、顺平县、博野县、雄县、保定高新技术产业开发区、保定白沟新城、涿州市、定州市、安国市、高碑店市)

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根据《深圳市员工工资支付条例》第五十五条第一款第（二）项、《🚀深圳市人力资源和社会保障行政处罚裁量基准》附表序号59（裁量😡阶次：从重），对和合信诺拖欠员工工资的违法行为，给予罚款人民🚀币41000元整的行政处罚。 近日，深圳市和合信诺大数😆据科技有限公司（以下简称和合信诺）因拖欠员工工资被处罚。 🤯 深圳市南山区人力资源局深（南）劳监罚（2025）049号😴显示，和合信诺未按照劳动合同的约定或者国家规定及时足额支付2🙄025年1月份至3月份工资，涉及员工39人，累计112人次，🔥合计191.48万元。经劳动保障部门责令限期改正，逾期未改正😂。 根据《深圳市员工工资支付条例》第五十五条第一款第（🚀二）项、《深圳市人力资源和社会保障行政处罚裁量基准》附表序号😂59（裁量阶次：从重），对和合信诺拖欠员工工资的违法行为，给❤️予罚款人民币41000元整的行政处罚。 官网显示，和合👏信诺作为中国首家专注监管合规领域的人工智能公司，为金融机构提🎉供基于新一代人工智能技术的监管合规体系战略规划设计及实施、合😍规数据资产构建及管理、合规系统及监测平台建设等解决方案产品和😢专业服务。和合信诺核心创始团队来自花旗银行等全球领先的金融机😴构资深业务和技术专家，招商银行旗下全资子公司招银国际是和合信😡诺公司主要股东之一。 工商信息显示，和合信诺大股东为杨😴寿姗，其同时担任董事长、总经理的角色。杨寿姗出生于1983年😂，安格利亚鲁斯金大学硕士，2017年4月至今，在和合信诺任董🔥事长；2019年3月至今，在深圳市和阖智能科技合伙企业（有限😢合伙）任执行事务合伙人；2019 年7月至今在深圳中哲信息技😁术咨询合伙企业（有限合伙）任执行事务合伙人。 近日杨寿😉姗刚获提名成为上市公司青云科技的独立董事，青云科技是企业级云😜服务商与数字化方案提供商，创立于2012年。 和合信诺😅其他股东还包括B轮融资加入的招银国际和早期投资方启赋资本、歌👍斐资产。工商信息显示，机构股东中占股比例最大的为招银国际旗下😜深圳市招银通明成长股权投资基金合伙企业（有限合伙），占股比例🤩9%左右，招银国际为招商银行全资附属机构。 公开信息显🤔示，和合信诺客户包括天津银行、上海农商银行、乌鲁木齐银行、福🙌建省农信社等。其中天津银行的AI合规官项目、上海农商银行的智😁能合规管理系统均为今年合作。返回搜狐，查看更多